香川マラソン2026のコース徹底解剖｜完走率93.2%を生んだ往路上り復路下りの攻略法

「香川マラソン2026 コース」で検索してたどり着いた方の多くは、たぶん次の3つのどれかを知りたいはずです。走ったコースがどんな42.195kmだったのかを振り返りたい。次回に向けて高低差と関門を把握しておきたい。あるいは「うどんが出るマラソン」という噂の実態を確かめたい。

先に結論を書きます。このコースは、海抜0mのサンポートから内陸の綾川町へ南下して折り返す往復基調で、往路にじわじわ上り、復路で下ってくる構造です。民間のコースデータサイトの計測では最高標高67m・最低標高0m。大会公式は数値を出さず「起伏を最小限に抑えた設計」とだけ書いていますが、平坦一辺倒ではありません。それでも第1回大会の完走率は93.2%と高く、6時間の制限時間は市民ランナーに現実的な設定でした。

この記事では、公式の大会要項と香川県の発表資料をもとに、コースの通過地点、9つの関門の閉鎖時刻、給うどん所の位置、会場アクセス、そして2027年3月21日の次回大会に向けたエントリー戦略までを一気に整理します。なお正式名称はひらがなの「かがわマラソン」です。検索では漢字表記が多いのですが、公式サイトを探すときはひらがなで探すと早く見つかります。

香川マラソン2026のコースは、どんな42.195kmだったのか

発着はあなぶきアリーナ香川、フィニッシュはアリーナの中

かがわマラソン2026は、あなぶきアリーナ香川を発着とする都市型コースでした。スタートはアリーナ前の路上、フィニッシュはメインアリーナの中です。屋内でゴールテープを切る大会は全国的にも多くありません。42km走り切ったあとに屋根の下へ吸い込まれていく演出は、記録を狙う人にも、初完走を狙う人にも記憶に残る仕掛けになっています。

会場が屋内主体である利点は、天候リスクを下げられることです。3月中旬の瀬戸内は晴れれば穏やかですが、風が抜ける日は体感温度が一気に下がります。手荷物預かりとフィニッシュ後の待機が屋内で完結する構造は、低体温対策としてそのまま効きます。

注意点もあります。あなぶきアリーナ香川はJR高松駅から徒歩約4分という好立地の反面、大会当日は周辺で交通規制が敷かれ、施設周辺での送迎・駐停車ができません。「アリーナの近くまで車で送ってもらう」という発想は最初から捨てて計画を立てる必要があります。

中央通りを南下し、綾川町陶付近で折り返す往復基調

コースの骨格はシンプルです。スタート直後にサンポート地下道を抜け、高松の目抜き通りである中央通りを南下。栗林公園前を通り、上天神町交差点（5km地点）からさぬき夢街道へ入り、国道32号を南進して綾川町陶付近で折り返します。復路は成合大橋西交差点を左折し、県道176号（産業道路）と県道33号を経由して高松市街へ戻る流れです。

この「市街地→郊外→内陸→市街地」という組み立てが、コースの表情を3回変えます。前半は信号や交差点の多い都市部、中盤は讃岐平野のため池と里山、終盤は27km以降の香東川サイクリングロードと石清尾山塊。40km付近では兵庫町商店街のアーケードを走り抜けます。景色が変わるので、単調さで心が折れるタイプのランナーには走りやすい構成です。

逆に、往復コースが苦手な人には向きません。折り返し地点で速いランナーとすれ違う往路は、自分の位置が可視化されて焦りやすい区間です。すれ違いで力んで1kmあたり10秒速くなる、というのは往復コースでよくある失速の入り口になります。

制限時間6時間・完走率93.2%という実績が示すもの

かがわマラソン2026は2026年3月15日（日）10時スタート、制限時間6時間、定員10,000人で開催されました。日本陸上競技連盟公認コースなので、ここで出した記録は公認記録として扱えます。参加費はマラソンが14,000円、高松ファンラン約3kmが一般の部3,000円・ファミリーの部4,000円、約1kmが1,000円という設定でした。

ただし完走率93.2%を「誰でも完走できる」と読むのは早計です。第1回大会は一般枠が先着順で、しかも受付開始から短時間で埋まりました。つまり走ったのは情報感度が高く、準備を進めていた層に偏っています。同じコースに準備不足で挑めば、この数字はそのまま自分に適用できません。

折り返しを1か所減らした「改訂後」のコースだった

意外と知られていないのですが、かがわマラソン2026のコースは計測後に一度手が入っています。公式は「コース計測後、折り返しを1か所減らし、より走りやすいコースとなりました」と説明しています。折り返しは減速と再加速を強いる区間なので、1か所減るだけで終盤の脚へのダメージは変わります。

この変更が意味するのは、大会側が「速いタイムが出るコース」を意識しているということです。日本陸上競技連盟公認を取り、折り返しを削り、起伏を抑える。第1回からこの方向性が出ている大会は、回を重ねるほど走りやすくなる傾向があります。

一方で、コース詳細は年度ごとに更新されます。2027年大会も同じくあなぶきアリーナ香川発着・中央通り経由・メインアリーナフィニッシュという骨格は公表済みですが、細部の変更がないとは限りません。過去大会の高低図をそのまま信じ込まず、エントリー後に公開される最新のコースマップで必ず答え合わせをしてください。かがわマラソン公式サイトが一次情報源です。

高低差67mは「平坦」なのか「坂コース」なのか

最高標高67m・最低標高0mの中身

大会公式は高低差の数値を公表していません。公表されているのは「起伏を最小限に抑えることで、ランナーのみなさまにとって走りやすい」という設計思想の説明だけです。数値が欲しい人向けに補足すると、国土交通省の位置参照情報をもとにコースデータを作成している民間サイトGCY.jpでは、最高標高67m・最低標高0m・高低差67mと計測されています。

67mという数字だけを見ると身構えますが、これは42.195kmかけての差です。単純平均すれば1kmあたり数mの変化しかありません。箱根駅伝5区が20.8kmで標高差874mであることを思えば、桁が2つ違います。「坂を上る大会」ではないのは確かです。

ただし、平均値は罠でもあります。実際の高低図は階段状で、上る区間と平らな区間に分かれます。総量が小さくても、集中して上る区間があればそこで脚は削られます。数字の大小ではなく、どこで上るかを把握することが攻略の本質です。

往路がじわじわ上り、復路が下る理由

コース構造から、上り下りの分布は推測できます。スタート地点のサンポートは海に面した港湾エリアで標高はほぼ0m。そこから南へ、内陸の綾川町陶付近まで進んで折り返します。讃岐平野は海岸から内陸へ向かって緩やかに標高を上げる地形なので、往路は総じて上り基調、復路は下り基調になります。

具体的には、5km地点の上天神町交差点あたりから傾斜を感じ始め、国道32号の綾南バイパス区間で本格化します。10km付近では六ツ目山（御厩富士）、15km過ぎには堤山（羽床富士）といった讃岐富士の姿が見えてくる区間です。景色がいいので気は紛れますが、脚には静かに負荷が積み上がっています。

実務的な結論はひとつです。往路はイーブンペースを「維持しようとしない」。目標ペースより1kmあたり5〜10秒遅くても、心拍が上がっていなければそれが正解です。上りで削らずに折り返せば、復路の下りで自然に戻ります。

【ランニングスタイル調べ】区間別のペース設計表

往路上り・復路下りという構造を前提に、目標タイム別のペース設計をまとめました。イーブンペースではなく、往路をあえて遅らせて復路で取り返す「後半型」の配分です。

数字は1kmあたりのペースです（ランニングスタイル調べ）。給水・給食で立ち止まる時間は別途で見込んでください。6時間完走を狙う層は、エイドでの停止時間が合計15分を超えると関門が現実味を帯びます。表のペースは「走っている間のペース」であって「平均ペース」ではない、という前提を忘れないでください。

平坦だと思って突っ込むと20km過ぎに脚が終わる（失敗パターン①）

原因は、平坦コースの情報を先に見てしまうことです。同じ香川県内の第79回香川丸亀国際ハーフマラソンは最大高低差21.3mの高速コースとして知られ、2025年大会では男子ハーフマラソンの日本記録が生まれています。この「香川＝平坦で速い」というイメージが、フルマラソンのほうにも無自覚に持ち込まれます。

対策はシンプルです。往路のラップは見るけれど、遅れても修正しないと決めておくこと。10〜21kmの区間だけは、時計ではなく呼吸で走ります。ハーフ地点を目標タイムの半分より2〜3分遅れて通過するくらいが、このコースでは適正です。

9つの関門を6時間で通過するための現実的な計算

関門一覧と「経過時間」で見る本当の厳しさ

かがわマラソン2026には9つの関門が設定されていました。閉鎖時刻とスタートからの経過時間を並べると、どこがきついかがはっきりします。

必要平均ペースはランニングスタイルが計算した値です（閉鎖時刻÷距離）。第2関門以降は9分前後、後半は8分半台で推移します。1kmを8分30秒で刻み続ければ理論上は全関門を通過できる、という設計だとわかります。

スタートロスは関門時刻に上乗せされない

この表を見るときの最大の注意点が、閉鎖時刻が時計の絶対時刻で決まっていることです。号砲は10時ですが、後方ブロックからのスタートだと実際に線を越えるまで数分かかります。その数分は、関門通過の猶予から丸ごと差し引かれます。

たとえばスタートロスが5分なら、第1関門5.3kmまでに使える時間は59分ではなく54分です。1kmあたりに直すと約11分08秒から約10分11秒に厳しくなります。ネットタイムで6時間を切っても、関門に引っかかれば記録は残りません。

対策は、スタートロスを事前に見込んで自分専用の関門表を作ることです。閉鎖時刻から自分の想定ロスを引いた「マイ関門時刻」を腕に書いておく。この一手間で、途中で不安になって無駄に速く走る事故が減ります。ペース配分の基本は次の記事にまとめています。

第5関門26.2kmまでにどれだけ貯金を作るか

関門で落ちる人が集中するのは、後半の第6〜第8関門です。ただし本当の分かれ目はもっと手前、第5関門26.2km（13:50閉鎖）にあります。ここを何分の余裕で通過したかが、そのまま残り16kmの余裕になります。

目安として、第5関門を20分以上の余裕をもって通過できていれば、以降は1kmあたり9分30秒まで落ちても完走できます。逆に余裕が5分を切っていると、残り16kmで一度も歩けません。26.2kmから先で一度も歩かないというのは、初マラソンの人にはかなり厳しい条件です。

だから貯金は前半で作ります。ただし「速く走って作る」のではなく、「止まらないで作る」のが正解です。往路の給水では立ち止まらず歩きながら飲む、トイレは事前に済ませる、写真は折り返し後に撮る。この3つだけで10分前後は変わります。

「給うどん所」を楽しむか捨てるか、判断基準はタイム目標

15.4kmと26.3km、2か所の給うどん所

かがわマラソン最大の名物が「給うどん所」です。第1回大会では15.4km地点と26.3km地点の2か所に設置され、特に26.3km地点は6店舗のうどんが並びました。食べ比べができる構成で、大会レポートでは6杯食べたランナーの声も紹介されています。

設置位置は絶妙です。15.4kmは往路の上り区間の入り口、26.3kmは復路に入って脚が重くなり始めるあたり。どちらも「ここで一息つきたい」と体が言うポイントに置かれています。大会スローガンが「みんなで、よーい、ぅどん！」であることからもわかるとおり、うどんは付け足しではなく大会の中心コンセプトです。

注意点は、位置が固定ではないことです。給食の内容と配置は毎年見直されます。2026年大会の15.4km・26.3kmという数字をそのまま2027年大会に当てはめないでください。エントリー後に公開される給食マップで確認するのが確実です。

給食スポットは全11か所、うどん以外も濃い

給食スポットは42.195kmのコース上に11か所。提供されたのは、香川の郷土料理であるしょうゆ豆、綾川町で収穫された県オリジナル品種のいちご「さぬきひめ」、灸まん、小瓦せんべい、ソーセージなどです。飲み物はスポーツドリンクと水に加えて「だし」が用意されました。

この構成は、補給の観点でも理にかなっています。いちごは水分と糖質、しょうゆ豆とだしは塩分。マラソン後半で不足しがちなナトリウムを、名物として自然に摂れる形にしてあります。3月中旬でも快晴なら発汗量は増えるので、だしの一杯は思った以上に効きます。

ただし固形物が中心なので、走りながらの摂取には向きません。11か所すべてに立ち寄れば、停止時間の合計は簡単に20分を超えます。前の章で触れた「エイド停止15分」という目安を、ここで思い出してください。

うどんを食べて胃が止まる（失敗パターン②）

原因は、うどんを「補給食」だと思っていることです。マラソン中に推奨される糖質摂取は1時間あたり30〜60g程度で、これはジェル1〜2本に相当します。うどん1杯はそれをはるかに超える量で、しかも消化に時間がかかります。エネルギーになる前にレースが終わる可能性が高い。

対策は、食べる杯数を先に決めることです。タイムを狙わないなら好きなだけ食べればいい。サブ5以内を狙うなら、26.3kmの1か所で1杯、汁を多めにして麺は半分。これで胃の負担は大きく変わります。そして食べたあとの1kmは、意識して歩くくらいのペースに落としてください。

実は、うどんは「補給」ではなく「観光」と割り切ったほうがいい

この考え方は、シーン別に整理するとわかりやすくなります。初マラソン・完走目標の人は、給うどん所を全部回る前提で6時間の計画を立てる。サブ5〜サブ4.5狙いなら26.3kmで1杯だけ。サブ4以上を狙うなら両方素通りし、代わりに前日にうどん店を巡る。

公式が食を前面に出している大会だからこそ、「食べない」という選択に罪悪感を持つ必要はありません。大会側も全員が全部食べる前提では設計していないはずです。自分の目的を先に決めれば、コース上の判断は迷わなくなります。

走りながら味わう、コース沿いの見どころ

スタート直後の中央通りと、特別名勝を横目に走る数km地点

スタートしてサンポート地下道を抜けると、高松の目抜き通りである中央通りに出ます。片側複数車線の直線を1万人規模の集団で走る体験は、都市型マラソンならではです。ここは道幅があるぶん集団のペースに引きずられやすいので、自分の設定ペースを声に出して確認するくらいでちょうどいい区間です。

数km地点では栗林公園前を通過します。紫雲山を背景にした大名庭園で、国の特別名勝に指定されている庭園です。走行中は塀の外を通るだけですが、レース翌日に訪れる価値は十分にあります。入園料は大人500円・小人170円、20人以上の団体なら大人400円・小人140円です。

3月の開園時間は6時30分から18時までで、年中無休（暴風警報発令時は臨時休園）。3月16日は開園記念日で入園料が無料になります。大会が3月中旬に開催されることを考えると、日程の組み方次第では無料で入れる年もあります。栗林公園公式サイトで当日の開園時間を確認してから動いてください。

六ツ目山と堤山、讃岐平野のため池が続く中盤

10km付近から景色が郊外に変わります。峰山口交差点を過ぎ、成合大橋を渡り、国道32号の綾南バイパスへ。この区間で視界に入るのが六ツ目山（御厩富士）です。円錐形の山が平野にぽつんと立つ讃岐特有の風景で、走っていると自分がどれだけ進んだかが山の見え方で分かります。

15km地点の手前からは讃岐平野のため池が点在するエリアに入り、15kmを越えると堤山（羽床富士）が見えてきます。折り返しの綾川町陶付近はこの一帯です。里山の空気に変わるので、都市部の喧騒から解放される区間でもあります。

注意したいのは、この区間が最も風の影響を受けやすいことです。遮るものが少ない平野部なので、南寄りの風が吹くと往路が向かい風になります。集団の後ろにつけるかどうかで消耗がまったく変わるので、単独走にならない位置取りを意識してください。

27km以降の香東川サイクリングロードと、40km付近の商店街

折り返して復路に入ると、27km以降は香東川サイクリングロードと石清尾山塊が続きます。川沿いは沿道の応援が薄くなる区間で、精神的にはここが一番きつい。30km以降は県道176号（産業道路）、35km以降は県道33号と五番町西宝線を経由して市街地へ戻ります。

そして40km付近が兵庫町商店街です。アーケードの中を走る演出で、声援が反響して一気に音量が上がります。残り2kmでこの区間が来るのは、コース設計として明確に意図されたご褒美です。ここまで脚を残せていれば、間違いなくレースのハイライトになります。

フィニッシュ直前には女木島が見える瀬戸内の景色も戻ってきます。海から始まって内陸へ行き、また海に帰ってくる。42.195kmの物語としてよくできた構成です。

香川マラソン2026のコースを走るための、会場アクセスと当日の動き

あなぶきアリーナ香川はJR高松駅から徒歩約4分

会場のあなぶきアリーナ香川（正式名称は香川県立アリーナ）は2025年2月24日に開館した新しい施設です。JR高松駅から徒歩約4分（300m）、ことでん高松築港駅から徒歩約4分（320m）という、全国のフルマラソン会場でも屈指のアクセスの良さを持っています。

バスターミナルから徒歩約4分（300m）、高速バスターミナルから徒歩約6分（450m）、フェリー乗り場から徒歩約2分（160m）、高速船乗り場から徒歩約5分（400m）。県外から入る場合も、島から通う場合も、公共交通機関だけで完結します。開館時間は9時から21時までです。

デメリットを挙げるとすれば、駅前立地ゆえに宿の争奪戦が激しいことです。エントリー確定と同時に高松駅周辺の宿を押さえておかないと、大会2週間前には駅近の選択肢がほぼ消えます。宿はキャンセル無料プランで先に確保するのが定石です。

車で行けない前提で組む、前日から当日の動き

大会当日は交通規制が敷かれ、施設周辺での送迎・駐停車はできません。公式も公共交通機関または徒歩での来場を求めています。中央通りをコースに使う以上、市街地の広い範囲で車の動きが制限されると考えておくべきです。

現実的な組み立ては、前日に高松駅周辺へ入り、受付とエキスポを済ませ、駅近の宿に泊まる。当日は徒歩でアリーナへ向かう。この形なら移動でのトラブルはほぼ起きません。県外から車で来る場合も、宿の駐車場に停めて当日は車を動かさないのが安全です。

3月中旬・海沿いスタートを想定した服装

3月中旬の高松は、日中は走りやすい気温になる一方、10時のスタート待機時間は冷えます。特にサンポートは海に面していて風が抜けるため、体感温度は実測より下がります。スタートブロックで20分以上立つことを前提に、捨てられる防寒具を1枚用意してください。

走り始めてからは、往路の上り区間で想像以上に汗をかきます。厚着で入ると10km過ぎに脱ぐ場所を探すはめになるので、レイヤリングは「1枚脱げば適温」の状態に調整しておくのが基本です。復路の下りとフィニッシュ後の屋内は温度差が大きく、汗冷え対策としての着替えは必須になります。

気温別の具体的な服装の組み立ては、次の記事で整理しています。

次に走るなら2027年3月21日、エントリー戦の準備を今から

一般枠は受付開始から1時間36分で締め切られた

かがわマラソン2026の一般枠は先着順で、2025年10月6日（月）正午に受付開始。マラソン一般枠が定員に達したのは同日13時36分でした。開始から1時間36分です。高松ファンランはさらに早く、約3km一般の部が12時28分、ファミリーの部が12時52分、約1kmが12時59分に締め切られています。

定員の内訳は県民優先枠2,000人、一般枠7,200人、海外在住者枠300人の計10,000人。県民優先枠のエントリー期間は2025年9月16日から9月28日で、こちらも「エントリーできなかった」という声が多く寄せられたと香川県が説明しています。香川県の発表が一次情報です。

つまり、このコースを走るための最初の関門はエントリーそのものです。受付開始の時刻にパソコンの前にいられるかどうかで勝負が決まります。RUNNETの会員情報とクレジットカード情報を事前に更新しておく、この地味な準備が効きます。

2027年大会は定員1割増を検討、エントリーは9月末から

次回のかがわマラソン2027は2027年3月21日（日）10時スタートで開催されます。コースはあなぶきアリーナ香川発着・中央通り経由・メインアリーナフィニッシュという2026年大会の骨格を踏襲し、引き続き日本陸上競技連盟公認コースです。

定員については、2026年6月の定例香川県議会で池田知事がフルマラソンの定員を1万人から約1割増やし、県民優先枠を拡大したい考えを表明しています。具体的な人数は実行委員会で議論されるため、確定値は公式発表を待つ必要があります。ランナーのエントリー受付は2026年9月末からの予定です。

冬に丸亀ハーフ、春にかがわマラソンという組み立て

香川で走るなら、第79回香川丸亀国際ハーフマラソンとセットで考えると練習計画が組みやすくなります。2027年は2月6日（土）・2月7日（日）開催で、ハーフマラソンは2月7日。会場は香川県立丸亀競技場付属ハーフマラソンコースです。

丸亀のコースは讃岐平野を東西に走る市街地コースで、最大高低差21.3mとほぼ平坦。高速コースとして定評があり、2025年大会では太田智樹選手（トヨタ自動車）が59分27秒のハーフマラソン男子日本記録を樹立しています。参加費はハーフマラソン一般が10,000円、高校生が3,000円、3kmが一般5,000円、小学生駅伝が1チーム3,000円です。

2月にハーフで走力を確認し、6週間後の3月にフルへ。この配置は市民ランナーにとって理想的な間隔です。エントリー期間は2026年9月14日（月）から11月13日（金）まで（登録Bは10月23日まで）で、定員は登録B 2,500名、一般C 7,500名。詳細は大会公式の開催要項で確認してください。

まとめ：香川マラソン2026のコース攻略で押さえるべきこと

第1回大会は10,439人が出走し9,730人が完走、完走率93.2%という数字を残しました。制限時間6時間、9つの関門、そして11か所の給食スポット。数字だけ並べると走りやすい大会に見えますが、実際に脚を守るのは「往路で我慢できるか」の一点です。海抜0mから内陸へ上っていく往路で目標ペースを守ろうとした人から順に、20km過ぎで止まります。まず取り組む最初の一歩として、自分のスタートロスを想定して関門表を作り直すところから始めてください。9つの閉鎖時刻から想定ロスを引いた数字を紙に書く、それだけでレース当日の判断が変わります。

※参加費・定員・コース・給食内容は年度ごとに変更されます。最新情報は大会公式サイトでご確認ください。