松阪マラソンコース完全攻略｜高低差77mと8つの関門を制限時間7時間で越える走り方

「三重で唯一のフルマラソンを走ってみたい。でも、コースが自分の脚で走り切れるのか分からない」——みえ松阪マラソンのエントリーを前に、そこで止まっている人は多いはずです。大会サイトには高低図とコースマップが載っていますが、あの折れ線グラフを見ただけで「どこで抑えて、どこで出すか」まで判断できるランナーは、そう多くありません。

結論から書きます。松阪マラソンコースは「平坦で楽な大会」ではありません。公開されているコースデータでは低いところで標高1m、高いところで78m、その差は77m。これは箱根のような山ではないものの、序盤から中盤にかけてじわじわ削られるタイプの起伏です。一方で制限時間は7時間と長く、関門も8か所すべてがキロ12分〜キロ10分前後の設定。つまり「前半を我慢できた人にはやさしく、飛ばした人には牙をむく」コースです。

この記事では、公式の大会要項に記載された8つの関門タイムから逆算した通過ペース表をベースに、スタートのクラギ文化ホール前からフィニッシュの松阪市総合運動公園まで、区間ごとの走り方を分解します。32km地点のトンネル演出やエイドとの付き合い方など、ペース以外の落とし穴もあわせて整理しました。

松阪マラソンコースの全体像｜城下町から運動公園へ抜ける片道型

スタートはクラギ文化ホール前、フィニッシュは松阪市総合運動公園

みえ松阪マラソンのマラソンの部は、スタートとフィニッシュが別の場所にある「片道型」です。公式の大会要項では、スタート地点がクラギ文化ホール前、フィニッシュ地点が松阪市総合運動公園と明記されています。スタートは9:00、制限時間は7時間で、フィニッシュ地点の関門閉鎖が16:00です。

この構造が走り方に効いてきます。往復コースなら折り返しで残り距離を体感できますが、片道型は「戻ってくる安心感」がありません。初めて走る人ほど、コースマップを頭に入れておかないと、いま自分が全体のどのあたりにいるのか分からなくなります。事前にスタートからフィニッシュまでを地図で一度なぞっておくと、当日の心理的な負担がまるで違います。

注意点は荷物です。スタートとフィニッシュが離れているため、預けた荷物は自分と一緒には移動しません。着替えや防寒具をどちらの会場で受け取るのかを、要項と当日案内で必ず確認しておきましょう。12月下旬の朝は冷え込みます。スタート待機中の防寒を軽く見ると、号砲前に体温を落として序盤の動きが硬くなります。

高低差77mは「フラット」ではない。数字の読み方

公開されているコースデータでは、低いところで標高1m、高いところで78m、高低差は77mです。この数字だけ見ると「たいしたことない」と感じるかもしれませんが、フルマラソンの起伏は最大値ではなく「回数」で効きます。松阪のコースは市街地から田園地帯、農業公園、工業団地、川沿いへと地形が切り替わるため、短い上り下りが繰り返し現れます。

具体的には、1本あたりの標高差が10〜20mの緩斜面が複数回入るイメージで準備してください。1本目は誰でも走れます。問題は30km以降、同じ勾配が3倍の重さで感じられることです。練習では、平坦なフラット走だけでなく、緩い上りを含む15〜25kmの距離走を月に2回ほど入れておくと、この「じわじわ削られる感覚」に耐性がつきます。

逆に、平坦コースでしか走ったことがない人が陥りやすい失敗が、上りで無理にペースを維持しようとすることです。上りはペースではなく「心拍と主観的なきつさ」を守るのが正解で、キロあたり20〜30秒落ちても下りと平坦で自然に戻ります。時計のラップ表示だけを見て焦らないでください。

三重県唯一のフルマラソンという立ち位置

みえ松阪マラソンは、三重県で唯一のフルマラソン大会として開催されています。定員はマラソンの部10,000人、5kmの部1,000人、健康ウオークの部2,000人。2025年大会ではマラソンの部のエントリーが1万134人となり、4回目で初めて1万人を超えました。県内外から人が集まる規模まで育っている大会です。

大会規模が大きいということは、スタートロスも相応に発生するということです。ただし関門の閉鎖時刻は号砲からの経過時間ではなく、10:25、11:10といった実時刻で決められています。後方スタートの人は、スタートラインを通過するまでのロスがそのまま関門までの余裕時間から引かれると考えてください。10,000人規模なら、後方ブロックで数分単位のロスは普通に起こります。

デメリットも書いておくと、片道型かつ市街地から郊外へ抜けるコースのため、応援が途切れる区間がどうしても生まれます。沿道の声で走るタイプのランナーは、田園地帯や工業団地区間で気持ちが落ちやすい。音楽を聴けない大会も多いので、単独走に耐える練習を1回は積んでおくと安心です。

日本陸連公認コースだから記録が残る

マラソンの部は日本陸上競技連盟公認コースです。公認コースで出したタイムは、他の公認大会の記録と同じ土俵で比較できます。「今回の4時間30分は坂が緩かったから」といった言い訳が要らない、という意味でもあります。サブ4やサブ4.5を初めて狙う人にとって、公認コースで挑戦できるのは大きな価値です。

公認コースは最短距離（最短経路）で42.195kmが計測されているため、カーブの外側を大回りすると実走距離は42.195kmを超えます。GPSウォッチが43km台を表示するのはこのためで、時計が壊れているわけではありません。カーブは無理のない範囲でインを走る、給水所で膨らみすぎないといった小さな積み重ねが、終盤の数分に効いてきます。

ペースランナーも設定されており、3時間、3時間30分、4時間、4時間30分、5時間、5時間30分、6時間、6時間30分、7時間の各タイムで、それぞれ3人程度が配置されます。目標が明確な人は、自分の目標タイムのペースランナーを見つけてスタートブロックの位置を決めると、序盤の突っ込みを構造的に防げます。

コース序盤の見どころのひとつが、石垣が残る松坂城跡です。走りながら城下町の空気を感じられるのは、この大会ならではの時間です。

0〜16.5km｜「気持ちよく走れる」が一番の落とし穴になる区間

0〜7km：応援と下り基調で脚を使わない

第1関門はローソン鎌田町店の7.0km地点、閉鎖時刻は10:25です。9:00スタートから85分あるので、必要ペースはキロ12分09秒。歩きが混じっても届く設定で、ここで引っかかる人はほとんどいません。だからこそ、この区間の目的は「関門を突破すること」ではなく「脚を使わないこと」に置いてください。

序盤は城下町から松阪駅前方面へ向かう市街地区間で、沿道の応援が濃く、周囲のランナーも元気です。人の流れに乗ると、目標ペースより10〜20秒速く入ってしまうのが典型パターン。目標が5時間なら設定はキロ7分06秒ですが、最初の5kmは意識的にキロ7分20秒前後まで落として入るくらいでちょうどよくなります。

具体的な対処法は単純で、最初の3kmは1kmごとにラップを確認し、設定より速ければその場で緩めることです。「あとで調整する」は効きません。序盤の30秒の貯金は、終盤に3分の借金として返ってきます。特に12月の涼しい気温は体感を軽くするため、速く入っている自覚が持ちにくい点に注意してください。

7〜12km：田園地帯に出てペースが乱れる理由

第2関門は幸小学校前の12.0km地点、閉鎖時刻は11:10です。7kmから12kmまでの5kmを45分で通過する必要があり、区間ペースはキロ9分00秒。ここから関門の設定がひとつ厳しくなります。歩き主体では届かなくなるラインです。

この区間で走りが乱れる原因は、路面と景色の変化です。市街地の応援が減り、田園地帯の見通しのよい直線に出ると、目標物が遠くにしか見えず、ペース感覚が鈍ります。景色が変わらない直線は「走っても進んでいない」感覚を生みやすく、無意識に脚の回転を上げてしまうランナーが少なくありません。

対策は、距離ではなく時間で区切ることです。「次の給水所まで」ではなく「あと10分は今の呼吸を保つ」と決めると、視界の単調さに引きずられなくなります。給水所は5km地点から約2.5kmごとに設置され、コース上に合計16か所あります。区切りの目印としても使えるので、位置関係を頭に入れておくと走りやすくなります。

12〜16.5km：ベルファームまでの緩斜面をどう刻むか

第3関門は松阪農業公園ベルファームの16.5km地点、閉鎖時刻は11:55です。12kmから4.5kmを45分、区間ペースはキロ10分00秒。数字上は余裕がありますが、この区間は市街地から内陸へ入っていくため、緩い上り基調になります。ここで初めて「思ったより脚にくる」と感じる人が出てきます。

刻み方のコツは、上りに入ったらストライドを縮めてピッチを保つことです。歩幅を維持したまま上ると大腿四頭筋への負担が跳ね上がり、その代償は30km以降に必ず現れます。ペースが落ちるのは織り込み済みとして、呼吸が乱れない強度で通過してください。

ベルファームは英国風庭園や農産物直売所を備えた農業公園で、コース紹介でも見どころのひとつに挙げられています。入園は無料で、営業時間は4月〜9月が9:00〜19:00、10月〜3月が9:00〜18:00、定休日は毎週水曜日（祝日を除く）と12月31日、1月1日です。前日に会場周辺を回るなら、家族の待機場所としても機能します。

16.5〜30km｜完走できるかどうかが決まる中盤

松阪中核工業団地区間の単調さと風

中盤は松阪中核工業団地を含むエリアを走ります。工業団地は道幅が広く走りやすい一方、建物の間隔が空いているため風の影響を受けやすく、沿道の応援も市街地ほど密ではありません。20km前後という、疲労が出始めて集中が切れやすい時間帯にこの区間が来ます。

ここで効くのが「集団を使う」意識です。同じくらいのペースの3〜5人の集団に入り、無理に前に出ないこと。風のある日は単独走との消耗差が明確に出ます。ただし、集団のペースが自分の設定より速いと感じたら即座に離れてください。人に付いていくのは楽ですが、他人のペースで走った代償は自分が払うことになります。

装備面では、この区間で1回目のジェル補給を済ませておくと安定します。エイドで固形物を食べる予定があるなら、その手前でジェルを入れるとタイミングが重なって胃に負担がかかるので、補給計画は事前に「何kmで何を入れるか」まで決めておきましょう。

補給のタイミング設計を詰めたい人は、こちらの記事もあわせてどうぞ。

24km松尾小学校前｜ここから関門が現実味を帯びる

第4関門は松尾小学校前の24.0km地点、閉鎖時刻は13:10です。スタートから250分、必要な平均ペースはキロ10分25秒。16.5kmからの7.5kmを75分で通過する計算で、区間ペースはキロ10分00秒です。ここまでは歩きを交えても間に合いますが、24kmを過ぎると設定が締まります。

判断材料として、24km地点で自分の残り時間を計算する習慣を持ってください。13:10の関門に対して何分の余裕があるか。20分以上あるなら計画どおり。10分を切っているなら、以降のエイド滞在を短くする、トイレを1回に絞るといった時間管理に切り替える必要があります。

この地点で余裕がない人に共通するのは、前半で「貯金を作ろう」として設定より速く入っているケースです。松阪のコースは中盤以降に必要ペースが上がる設計なので、前半の貯金は脚を削る形で消え、結果として後半の関門で追い詰められます。順序が逆なのです。

30km興和工業所正門前｜失速が起きるならここ

第5関門は興和工業所正門前の30.0km地点、閉鎖時刻は14:05です。必要な平均ペースはキロ10分10秒、24kmからの6kmは55分でキロ9分10秒と、区間としてはコース中でも厳しい部類に入ります。30kmの壁と関門の締まりが同じ場所で来る、という構造を理解しておいてください。

失速を防ぐ実務的な手は3つです。ひとつ目は25km地点で2回目の補給を確実に入れること。ふたつ目は、30kmまでは腕振りを意識して上半身から動きを作ること。3つ目は、ペースが落ちたときに歩かず「ゆっくり走る」に切り替えることです。一度歩くと再び走り出す心理的コストが跳ね上がります。

それでも脚が止まった場合は、次の関門までの残り距離と残り時間を計算し、必要なら関門優先に切り替えます。完走という結果を守るための判断であり、目標タイムを諦めることとイコールではありません。

32kmのトンネルで、走りは一度リセットされる

阿波曾蛸路トンネルは約1km続く

32km地点から約1km続くのが阿波曾蛸路トンネルです。この大会では、トンネル内で音と映像のプロジェクションマッピングによる演出が行われ、ランナーを迎えます。フルマラソンで最も苦しい時間帯に、他の大会にはない体験が用意されている区間です。

走り方の観点で見ると、トンネルは「路面が均一で風がない」という好条件がそろいます。屋外の向かい風で消耗している状態から入るので、ここは呼吸を整えて走りのリズムを作り直す絶好の1kmです。上半身の力を抜き、ピッチをひとつ上げるだけで動きが戻ることがあります。

一方で注意点もあります。トンネル内は路面の勾配が体感しづらく、暗さで距離感も鈍ります。演出に気を取られてペースが上がりすぎると、抜けた直後の34km台で一気に脚が終わります。「トンネルは回復区間」と決めておき、ペースを上げる場所にはしないでください。

トンネル内でGPSが乱れる問題への備え

GPSウォッチはトンネル内で衛星の電波を受けにくくなり、ペース表示が実際より速くなったり遅くなったりします。約1kmという長さは、時計の誤差が無視できないレベルで蓄積する距離です。表示を信じてペースを調整すると、抜けた後に想定と違う場所にいることになります。

備え方は簡単で、トンネルに入る前に時計の表示ではなく体感と呼吸で走ると決めておくこと。もうひとつは、コース上の距離表示看板でラップを取り直す習慣です。公認コースの距離表示は正確なので、看板ベースで通過タイムを確認すれば、GPSの誤差に振り回されずに済みます。

もっと根本的な対策として、レース前から「1km何分のペースがどのくらいの呼吸か」を身体に覚えさせておく方法があります。ペース走をGPSに頼らず、心拍と呼吸で管理する練習を数回入れておくだけで、電波が途切れる場面でも走りが崩れません。

トンネルを抜けた先、櫛田川沿いの区間

トンネルを抜けると、清流・櫛田川沿いの区間に入ります。コース紹介でも見どころに挙げられている場所で、川沿いの景色が広がる開放的なエリアです。ただしランナーの実務としては、川沿い＝遮るものがなく風を受けやすい区間でもあります。

この区間の走り方は「前傾を保ち、身体の面積を小さくする」に尽きます。向かい風なら少し前に体重を預け、腕振りをコンパクトにする。周囲に同じペースの人がいれば、位置を少しずらして風下側を走るだけでも消耗が変わります。

気持ちの面では、35km前後は「終わりが見えないのに疲れだけがある」時間帯です。残り7kmを一気に考えると重くなるので、「次の給水所まで」「次のキロ表示まで」と区切ってください。給水所は約2.5kmごとにあるので、目標として使いやすい間隔です。

コースの後半が勝負になる大会という点では、こちらの記事の考え方も参考になります。

34.7km以降｜フィニッシュ地点までの残り8kmをどう運ぶか

34.7km JAみえなかいざわ支店前の関門

第6関門はJAみえなかいざわ支店前の34.7km地点、閉鎖時刻は14:48です。必要な平均ペースはキロ10分02秒、30kmからの4.7kmは43分でキロ9分09秒。30km以降で最も締まる区間のひとつで、ここを抜けられれば完走の可能性は大きく上がります。

この地点での判断基準は明確です。14:48に対して余裕が15分以上あれば、多少歩いてもフィニッシュに届きます。5分を切っているなら、給水は取りながら止まらない、エイドの固形物はパスするなど、秒単位の節約に切り替えてください。

気をつけたいのは、ここでの無理な追い上げです。関門ギリギリの状態からペースを上げると、40km手前で完全に止まるリスクがあります。上げるのではなく「止まらない」を選ぶ。歩幅を10cm縮めてでも走り続けるほうが、平均ペースは安定します。

40km安楽集会所｜最後の関門

第7関門は安楽集会所の40.0km地点、閉鎖時刻は15:38です。必要な平均ペースはキロ9分57秒、34.7kmからの5.3kmを50分でキロ9分26秒。ここを通過すれば、残りは2.195kmを22分で走ればフィニッシュに間に合う計算になります。キロ10分01秒、つまり速歩きに近いペースでも届く設定です。

40kmまで来たランナーが取りこぼす原因は、脚力ではなく時間管理であることがほとんどです。ここまでにトイレで並んだ、エイドで長居した、写真を撮って立ち止まったという数分の積み重ねが効いてきます。目標が完走そのものなら、35km以降の立ち止まりはゼロにする意識を持ってください。

逆に、40kmを余裕を持って通過できたなら、最後は景色を見て走る余裕を持ってもいいと思います。フルマラソンで残り2kmを味わえる機会は、そう多くありません。

フィニッシュは松阪市総合運動公園

フィニッシュ地点は松阪市総合運動公園です。5kmの部のスタート・フィニッシュ、健康ウオークの部のフィニッシュも同じ会場で、42.195km地点の関門閉鎖時刻は16:00。約4.6ヘクタールの芝生広場を持つ広い公園で、フィニッシュ後に脚を伸ばせるスペースがあるのは助かります。

会場には松阪横丁が設置され、参加者には500円分のおもてなしチケットが配られます。マラソンの部の参加賞は大会開催記念Tシャツで、事前に発送される方式です。フィニッシュ後の楽しみが用意されている一方、12月下旬の夕方は冷え込むため、着替えと防寒具を必ず預けておいてください。汗が冷えた状態で長時間過ごすのは避けたいところです。

表彰はマラソンの部と5kmの部で総合男女各1〜8位、年代別男女各1〜3位が対象。健康ウオークの部に表彰はありません。年代別があるので、同世代のなかでの位置づけを目標にするのもひとつの走り方です。

関門タイムから逆算する｜区間別の必要ペース早見表

8つの関門と必要ペースを一覧にする

大会要項に記載された関門の閉鎖時刻から、9:00スタートを基準に必要ペースを逆算しました。「平均ペース」はスタートから各関門までの平均、「区間ペース」は直前の関門からその関門までのペースです。走りの設計に効くのは後者です。

表を見ると、区間ペースが最も厳しいのは7〜12km（キロ9分00秒）と30〜34.7km（キロ9分09秒）の2か所です。前者は元気なので問題になりませんが、後者は30kmの壁と重なります。関門を意識するなら、30km地点でどれだけ時間を残せているかが実質的な勝負どころです。

サブ4・サブ5を狙う人の通過タイム

関門はあくまで最低ラインです。目標タイムがある人は別の基準で走ります。サブ4（4時間切り）の設定ペースはキロ5分41秒で、24km通過は約2時間16分、30km通過は約2時間51分。サブ5（5時間切り）ならキロ7分06秒で、24km通過は約2時間50分、30km通過は約3時間33分が目安です。

松阪のコースは中盤に緩い上りが入るため、フラットな大会と同じイーブンペースで組むと後半に苦しくなります。上り区間でキロ10〜20秒落ちる前提で、平坦区間をわずかに速めに設定する「起伏込みの配分」にしておくと、結果的に平均が揃います。

注意点として、目標タイムを2つ持っておくことをおすすめします。「サブ4を狙うが、30km時点で厳しければサブ4.5に切り替える」と決めておけば、途中で失速してもレースが壊れません。1つの目標にしがみついて破綻するのが、記録狙いのランナーで最も多いパターンです。

目標タイム別の通過タイムを細かく確認したい人は、こちらの早見表が使えます。

ペースランナーを味方にする使い方

ペースランナーは3時間から7時間まで9つのタイムで設定され、各ペースに3人程度が配置されます。制限時間ちょうどの7時間のペースランナーがいるのは、完走を目標にするランナーにとって大きな安心材料です。「あの人より前にいれば完走できる」という基準が、常に視界にあることになります。

効果的な使い方は、自分の目標より1段階遅いペースランナーの少し前を走ることです。たとえばサブ5狙いなら、5時間30分のペースランナーに追いつかれない位置をキープしつつ、5時間のペースランナーを前方に見ながら走る。二重の基準を持つと、序盤の突っ込みも終盤の緩みも防げます。

デメリットもあります。ペースランナーの周囲は人が密集し、給水所での接触やコース幅の取り合いが起きやすい。集団が苦手な人は、意図的に20〜30m離れた位置を走ったほうが快適です。ペースの基準として使うのであって、必ずしも真横にいる必要はありません。

エイド・給水と当日の動き方｜走る以外で差がつくところ

実は、松阪牛エイドは「全部食べない」のが正解

この大会の名物が「まっつぁかうまいもんエイド」です。松阪牛をはじめとした地元特産品が用意され、過去大会ではサイコロステーキや松阪牛を使った汁物、味噌ダレの鶏焼き肉などが紹介されてきました。提供品は決定次第、大会公式サイトで発表される方式です。

意外と知られていないのですが、レース中の胃腸は血流が筋肉に回っているため消化能力が落ちています。走りながら固形物を食べると、消化にエネルギーが取られて脚が重くなることがあります。エイドの魅力に引かれて全種類を口にした結果、後半に胃が重くなって走れなくなるのは、グルメ大会で起きやすい失速の形です。

おすすめの割り切り方は、「目標タイムがあるなら1〜2品に絞り、完走が目標なら並ばずに歩きながら食べる」です。松阪牛は前日か翌日に松阪の店でゆっくり味わうと決めておけば、レース中の判断がぶれません。フィニッシュ会場の松阪横丁で500円分のおもてなしチケットが使えるので、走り終えてからの楽しみとして取っておくのも合理的です。

給水所16か所の使い方

給水所はコース上に16か所、5km地点から約2.5kmごとに設置されます。2.5km間隔はフルマラソンとしては密な部類で、12月開催で気温が低いこともあり「喉が渇いていないから」とスキップしがちですが、冬でも脱水は進みます。

実務的な目安は、序盤から1か所おきにコップ1杯を取り、20km以降は毎回取ること。一気に飲むと胃が揺れるので、コップの縁をつぶして少量ずつ流し込みます。走りながら飲むのが苦手な人は、給水所の最後尾のテーブルを狙うと人が少なく、立ち止まらずに済みます。

注意点は、給水所の手前と直後がコース上で最も接触事故が起きやすい場所だということです。急に立ち止まる人、コースを横切る人がいます。給水所が見えたら早めに左右どちらのテーブルを取るか決め、その進路をまっすぐ保ってください。

スタート会場への行き方と前日の動き

マラソンの部のスタート地点はクラギ文化ホール前です。大会公式では、駐車台数に限りがあるため可能な限り公共交通機関を利用するか、参加者用駐車場（有料・エントリー時に申込）を使用するよう案内されています。当日は大規模な交通規制も入るため、車で会場近くまで乗り付ける前提の計画は避けたほうが無難です。

クラギ文化ホールは大規模改修を経て令和7年4月にリニューアルオープンした施設で、松阪駅からのバス路線でアクセスできます。前日受付や当日の集合を考えると、松阪駅周辺に宿を取り、駅から会場へ移動する組み立てが最もシンプルです。

前日に時間があるなら、スタート地点周辺を歩いて確認しておくと当日が楽になります。近くには埴輪の展示で知られる松阪市文化財センターはにわ館があり、観覧料は一般110円（20名以上の団体は80円）、18歳以下は無料です。開館時間は午前9時から午後5時（最終入館午後4時30分まで）で、休館日は月曜日、祝日の翌平日、年末、年始となっています。

ランナータイプ別・松阪の走り方

初フルマラソンの人は、7時間の制限時間とペースランナーの存在を最大限に使ってください。目標は「16:00までにフィニッシュ地点にたどり着く」の一点に絞り、24kmと30kmで残り時間を確認する。過去3回の大会はいずれも完走率97%超と発表されており、関門設定を守れば十分に届く大会です。

サブ4・サブ4.5を狙う人は、起伏を織り込んだペース配分が鍵になります。フラットコースの自己ベストと同じ組み立てでは、中盤の緩斜面で貯金が溶けます。上り区間の落ちしろをあらかじめ何秒と決めておくこと。32kmのトンネルは回復に使い、抜けた後の川沿いで風対策に切り替えるのが実戦的です。

観光も兼ねたい人は、思い切ってタイムを捨てるのが正解です。松坂城跡の石垣、田園地帯、ベルファーム、トンネル演出、櫛田川と、コース自体が松阪の縦断ツアーになっています。エイドを楽しみ、写真を撮り、6時間台でフィニッシュする——それも公認コースの完走記録として残ります。

まとめ｜松阪マラソンコースは「前半の我慢」で結果が変わる

みえ松阪マラソンは、2026年12月20日（日）に9:00スタートで開催される三重県唯一のフルマラソンです。日本陸連公認コースで、マラソンの部の定員は10,000人、参加費は12,900円。5kmの部は一般4,000円・高校生・中学生3,000円、健康ウオークの部は一般2,000円・中学生以下1,000円という構成になっています。コースは松坂城跡のある城下町から田園地帯、松阪農業公園ベルファーム、工業団地、阿波曾蛸路トンネル、櫛田川沿いを経て、松阪市総合運動公園へ抜ける片道型。関門は8か所で、必要ペースは7.0km時点のキロ12分09秒から40.0km時点のキロ9分57秒まで段階的に締まります。「前半が緩く、後半が締まる」——この一点さえ理解していれば、走り方の設計は難しくありません。

最初の一歩として、今日やることをひとつだけ挙げるなら、8つの関門の閉鎖時刻を紙に書き出して、自分の目標タイムでの通過予定時刻を横に並べてみてください。24kmで何分の余裕を作れる計画になっているか、30kmで足りているか。それが見えた時点で、レース前に何を練習すべきかも自然に決まります。緩い上りを含む20km前後の距離走を月2回、これだけでも松阪のコースへの適性は変わります。

なお、大会要項・関門時刻・参加費・エイド内容は変更される場合があります。エントリー前にみえ松阪マラソン公式サイトの大会要項およびコース紹介ページで最新情報をご確認ください。