伊豆大島マラソンは高低差365mの挑戦状｜7時間制限のフルを完走する攻略法

フルマラソンを何本か走ると、記録以外の物差しが欲しくなる瞬間があります。平坦なコースでキロ何分を刻むかではなく、「このコースを走り切れるか」という物差しです。伊豆大島マラソンは、その物差しにぴったりはまる大会です。

結論から書きます。この大会のフルマラソンは、高低差365m・獲得標高785m。制限時間7時間に対して関門は3か所あり、単純な平均ペースで組み立てると中盤で足が止まります。逆に言えば、坂で歩くことをあらかじめ計画に入れて、関門ごとに逆算した時間配分を持って行けば、サブ4に届かないランナーでも十分に完走圏内です。第16回大会は2026年12月5日（土）、定員750名で開催されます。

この記事では、公式の大会要項に載っている数字だけを土台にして、コースの読み方、3つの関門の抜け方、フル・ハーフ・10kmの選び分け、島へ渡る交通手段の比較、そして12月の伊豆大島という気象条件への備えまでを順番に整理します。エントリーボタンを押す前に読んでおくと、当日の判断が変わるはずです。

伊豆大島マラソンはどんな大会？750名限定の島レースを3分で把握

2026年12月5日開催、定員750名で締め切られる小さな大会

第16回伊豆大島マラソンは、2026年12月5日（土）に東京都大島町の伊豆大島で開催されます。主催は伊豆大島マラソン実行委員会。会場は元町港船客待合所で、ここを発着とする特設コースを走ります。種目はフルマラソン・ハーフマラソン・10kmの3つです。

注目したいのは定員750名という規模です。都市型マラソンが数万人規模でスタートブロックに分かれるのに対し、この大会は3種目を合わせて750名。定員に達し次第、募集期間の途中でも締め切られます。スタートロスがほとんど発生せず、号砲からすぐに自分のペースで走り出せるのは、この規模ならではの利点です。

一方で、規模が小さいということは沿道の応援も都市型ほどではないということです。三原山側の区間では、しばらく他のランナーの背中しか見えない時間帯が続きます。人の声援を燃料に走るタイプのランナーは、「静かな中で自分のリズムを保つ」練習を事前にしておくと当日が楽になります。ひとりで20km以上を走り切る練習を、レースまでに何本か入れておきたいところです。

参加費9,400円は高いのか、安いのか

参加費はフルマラソンが9,400円、ハーフマラソンが7,400円、10kmが5,400円です。10kmには大島在住者向けの設定があり、こちらは4,400円になります。フルの9,400円という金額は、国内のフルマラソン大会としては平均的な水準です。

ただし、この大会の総費用は参加費だけでは終わりません。島で開催される以上、交通費と宿泊費が必ず乗ります。竹芝からの船代、あるいは調布からの航空券代、そして前泊分の宿。参加費だけを見て「手頃だ」と判断すると、後で予算が合わなくなります。エントリーする段階で、交通と宿を含めた総額で考えておくのが現実的です。

その代わり、参加費に対して返ってくるものもはっきりしています。全種目の完走者にオリジナル完走メダルが授与され、参加賞の一部として島民ブースで使える金券がもらえます。金券が現地の店で使える設計になっているのは、大会そのものが島の一日として組み立てられている証拠です。走った後に島でそのまま使えるという意味で、単なる記念品より実用性があります。

エントリーは6月6日開始、11月15日まで受け付けている

エントリー期間は2026年6月6日（土）0:00から11月15日（日）23:59まで。約5か月半という長い受付期間ですが、これを「まだ余裕がある」と読むのは危険です。定員750名に達した時点で締め切られるため、期間の後半まで枠が残っている保証はありません。

実務的におすすめしたいのは、走る種目を決めたら早めにエントリーを済ませ、そこから逆算して練習計画と宿と船を押さえる順番です。特に宿は、大会公式サイトによると10月1日から大島観光協会のホームページで手続きが始まり、協定により2名以上からの受付になります。ひとり参加の場合は、船賃・宿泊代・エントリー費がセットになったパックツアー（主催旅行社はローソントラベル）を検討する道もあります。

注意点として、エントリーが完了しても参加案内書が届くのは大会の1週間前までです。受付ではこの封筒を提示してナンバーカードなどを受け取る流れになるので、封筒は開封して中身を確認したうえで、当日まで無くさない場所に保管してください。前日受付に封筒を忘れて宿へ戻る、という時間のロスは避けたいところです。

完走メダルと島民ブースの金券｜参加賞に「島」が出てくる

この大会の参加賞は、オリジナル完走メダルと島民ブースで使える金券の組み合わせです。完走メダルはフル・ハーフ・10kmの全種目が対象で、完走者全員に授与されます。10kmでもメダルがもらえる設計は、初めてレースに出る人にとって心理的なハードルを下げてくれます。

金券のほうは、大会運営と島の商店が地続きになっていることを示す仕組みです。走り終わった直後、着替えて会場周辺の島民ブースへ行けば、そのまま使えます。フィニッシュ後に「補給食を買い足したい」「温かいものが欲しい」と思ったとき、財布を出さずに済むのは実務的にありがたい設計です。

デメリットも書いておきます。ブースの営業時間と自分のフィニッシュ時刻がずれると、金券を使うタイミングを逃す可能性があります。フル7時間ぎりぎりでゴールする想定のランナーは、金券を使う時間を見込んで帰りの船の便を組んでおくと安心です。「走り終わったら即座に港へ直行」という日程だと、参加賞の半分を活かせないまま島を出ることになります。

高低差365m・獲得標高785mのコースを区間で読み解く

「高低差365m」と「獲得標高785m」は別の数字である

公式サイトはフルマラソンのコースを、高低差365m・獲得標高785mと表記しています。この2つを混同すると、コースの厳しさを読み違えます。高低差365mは、コース上のもっとも低い地点ともっとも高い地点の差です。獲得標高785mは、コース全体で登った量の合計です。

つまり、365mの登りが一本あるのではなく、登って下りて、また登る、という動きの合計が785mあるということです。もし一本道の登りだけなら、365mを登ったあとは基本的に下るだけになります。しかし785mという数字は、下った分をもう一度登り返す区間が存在することを意味します。これがこのコースの本質です。

ペース設計に落とすとこうなります。平坦路と同じ感覚で走ると、登り返しのたびに心拍が上がり、脚の使える量が前倒しで減っていきます。逆に、登りは最初から「歩くか、極端に落とす」と決めておけば、脚のダメージを分散できます。フル7時間という制限時間は、この判断を許容できるだけの幅があります。都市型マラソンの5〜6時間制限とは、そもそも設計思想が違います。

前半は海沿い、中盤から三原山を仰ぐ登りに入る

公式サイトはコースの特徴を「絶景の海沿い」「緑深い椿のトンネル」「三原山裏砂漠沿い」と表現し、三原山を仰ぐアップダウンを含む変化に富んだ挑戦コースだと説明しています。伊豆大島は三原山という活火山を中心に持つ島なので、島の外周から内側へ寄るほど標高が上がる構造になっています。

この地形から読めるのは、海沿いを走っている間は比較的おとなしく、内陸側や高台へ振られる区間で標高が稼がれる、という組み立てです。したがって前半の海沿いで気持ちよく飛ばせてしまうこと自体が、このコースの最初の罠になります。景色が開けて風も追い風で、時計を見るとキロ6分台が出ている——そこで「今日は行ける」と判断すると、獲得標高785m分の請求書が中盤以降にまとめて届きます。

具体的な運用としては、スタートから10km程度は「意識して抑える区間」と決めておくことをおすすめします。目標フィニッシュタイムから割り出した平均ペースより、キロ20〜30秒遅い設定で入る。海沿いで温存した分が、そのまま登り区間の余力になります。この抑制ができるかどうかで、後半の走りが変わります。

坂の多いコースを完走するための考え方は、下関海峡マラソンの記事でも整理しています。高低差のある大会に共通する対処法として、あわせて読んでみてください。

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椿のトンネルと裏砂漠沿い｜景色と引き換えの斜度

伊豆大島は椿の島として知られていて、公式サイトが挙げる「緑深い椿のトンネル」はこの島らしい区間です。頭上を椿が覆う道を走る体験は、都市型マラソンでは得られません。裏砂漠沿いの区間も同様で、火山島特有の黒い地形を横目に走ることになります。

ただし、景色が特別な区間は、たいてい標高が高い区間でもあります。椿のトンネルも裏砂漠沿いも、そこへ到達するには登りを消化した後です。写真を撮りたい気持ちは分かりますが、立ち止まる回数が増えると関門との勝負が厳しくなります。撮影は「関門を1つ抜けた直後の余裕がある区間で1回だけ」といったルールを事前に決めておくと、判断に迷いません。

もうひとつの注意点は、標高が上がると体感温度が下がることです。海沿いで汗をかいた状態のまま高い場所に入ると、風で一気に冷えます。フルを走る人は、アームカバーや薄手のグローブなど、走りながら着脱できるものを持っておくと調整が効きます。捨てるつもりの防寒具を持ってスタートし、暑くなったら手放すという都市型マラソンの運用は、この大会では逆効果になりやすいので避けてください。

下りで脚が終わるという、もうひとつのリスク

アップダウンのあるコースで多くのランナーが見落とすのが、下りのダメージです。登りは苦しいので誰もが警戒しますが、下りは楽に感じるため、つい飛ばしてしまいます。実際には、下りは着地のたびに大腿四頭筋へ伸張性の負荷がかかり、脚を削る速度は登りより速いことがあります。

獲得標高785mということは、登った分とほぼ同じだけ下るということです。ここを無警戒に走ると、フィニッシュ手前で「心肺は余っているのに脚が動かない」という状態になります。対策はシンプルで、下りでピッチを上げてストライドを狭め、ブレーキをかけない接地を意識することです。歩幅を広げて一歩ずつ着地衝撃を受け止める走り方が、もっとも脚を削ります。

練習面では、レース前の8週間ほどで下り坂を含むコースを走っておくのが有効です。下り区間を含む10〜15kmの練習を週1回入れるだけで、大腿四頭筋が下りの負荷に慣れます。平坦な河川敷だけで距離を積んできたランナーほど、この準備が効きます。

3つの関門をどう抜けるか｜7時間の使い方は逆算で決まる

第1関門は13.0km地点・10:00｜ここは意外と余裕がある

フルマラソンの第1関門は大島公園前の13.0km地点で、制限時刻は10:00です。スタートが8:00なので、13.0kmを2時間で通過すればよい計算になります。平均するとキロ9分14秒。ジョギングペースより遅い設定で、多くの市民ランナーにとっては余裕のある関門です。

ここで大事なのは、余裕があるからといって「もっと速く行けるから貯金しよう」と考えないことです。前述のとおり、このコースの請求書は中盤以降に届きます。第1関門は「余裕を持って抜けるが、必要以上には急がない」区間として扱ってください。目安として、2時間の制限に対して1時間30分前後で通過できていれば、その後の展開は十分に組み立てられます。

逆に、第1関門をぎりぎりで通過した場合は、その時点で計画を組み直す必要があります。この先はもっと標高が上がるので、13.0kmまでで貯金が作れていないなら、フル完走の可能性は下がります。無理を重ねるより、次の関門までの区間で歩きと走りを組み合わせ、脚を残す判断へ切り替えるほうが結果的に先へ進めます。

本当に厳しいのは第2関門から第3関門までの3.5kmだ

第2関門は波浮見晴台の27.5km地点で12:30、第3関門は差木地農協前の31.0km地点で13:00です。この2つの関門の間は3.5km、与えられた時間は30分。つまりキロ8分34秒相当のペースが要求されます。

数字だけ見ればゆっくりに思えますが、状況を考えてください。27.5km地点、スタートから4時間半が経過し、獲得標高の大半を消化した後の3.5kmです。しかも「見晴台」という名前が示すとおり、第2関門は高い位置にあります。ここまでぎりぎりで来たランナーが、疲労した脚でキロ8分34秒を3.5km続けるのは、コース中もっとも難しい要求です。

したがって、第2関門は「12:30に間に合えばよい」ではなく「12:30より20分以上早く通過する」を目標に設定すべきです。第2関門を制限時刻の20分前に抜けていれば、第3関門までに50分を使えます。この20分の余裕をどこで作るかが、このレースの実質的な勝負どころになります。作り場所は前半の海沿いではなく、中盤の登りで「歩きを効率よく使う」ことです。

関門逆算ペース表｜通過時刻から必要ペースを割り出す

公式の関門時刻から、区間ごとに必要なペースを計算した表を作りました。「ここまでの平均ペース」はスタートからの累計、「直前区間の必要ペース」は前の関門からその関門までに必要なペースです。この2つを分けて見ると、どこがタイトなのかが一目で分かります。

表を見ると、累計平均ペースはどの関門でもキロ9分14秒〜9分57秒の範囲に収まっています。ところが直前区間の必要ペースを見ると、第2関門から第3関門だけが8分34秒と突出しています。この3.5kmだけ、他の区間より1分半以上速いペースが求められる設計です。

ハーフの関門は11km地点・10:30の一か所だけ

ハーフマラソンの関門は元町浜の湯前の11km地点で、10:30以降は先に進めません。ハーフのスタートは8:20なので、11kmを2時間10分で通過すればよい計算です。キロ11分49秒相当で、歩いても届く水準です。

ハーフのコースは海岸沿いの2往復で、高低差26m・獲得標高164m。フルの365m・785mと比べると、まったく別の大会と言っていい平坦さです。制限時間は3時間なので、キロ8分32秒で走り切れば完走できます。「島のマラソンは厳しい」というイメージでハーフを敬遠する必要はありません。

ただし平坦であることは、風を遮るものがないことと表裏一体です。海岸沿いの往復コースは、行きが追い風なら帰りは向かい風になります。2往復ということは、向かい風区間を2回通ることになります。ハーフでのペース配分は、坂ではなく風で組み立ててください。向かい風区間はキロ20〜30秒落ちる前提で計画すると、後半の失速を防げます。

フル・ハーフ・10km、同じ島でまったく別の3レース

数字で並べると3種目の性格がはっきりする

3種目の高低差と獲得標高を並べると、性格の違いが数字で見えます。フルは高低差365m・獲得標高785m、ハーフは高低差26m・獲得標高164m、10kmは高低差26m・獲得標高85m。ハーフと10kmは同じ高低差26mで、獲得標高だけが距離に応じて増えている構造です。

この差が意味するのは、三原山側のアップダウンを含むのはフルだけだということです。ハーフは海岸沿いの2往復、10kmは往復コース。つまり「伊豆大島マラソンは高低差365mの過酷な大会」という説明は、フルにのみ当てはまります。ハーフと10kmを選べば、この島の景色を味わいながら、コースとしてはフラットなレースになります。

選び方の実務的な基準は明快です。フルマラソンの完走経験があり、坂を含む30km走をこなせるなら、フルに挑戦する価値があります。フル未経験、あるいは平坦なコースでしか完走したことがないなら、まずハーフか10kmで島の空気を確かめ、翌年フルに回すという段取りが現実的です。7時間の制限時間があるとはいえ、獲得標高785mは平坦コースのフルとは別物です。

10kmは中学生から出られる｜家族で行くという選択

10kmの参加資格は中学生以上の健康な男女で、参加費は5,400円、大島在住者は4,400円です。制限時間は1時間40分、スタートは9:00。キロ10分で歩いても届く設定なので、走力に自信がない同行者でも出走できます。

ここが伊豆大島マラソンの使いやすいところです。フル・ハーフは18歳以上（高校生は不可）ですが、10kmは中学生から参加できます。親がフルを走り、中学生の子どもが10kmに出る、という組み合わせが成立します。しかもスタート時刻はフルが8:00、10kmが9:00と1時間ずれているので、家族で会場入りしてから別々に走り出す流れが自然に作れます。

注意したいのは、10kmのスタートが9:00でも、会場の開場は6:00だという点です。前泊の宿から会場へ移動する時間を考えると、10kmだけの参加でも早起きは避けられません。10kmを走る同行者に「9時スタートだからゆっくりでいい」と説明していると、当日の朝に予定がずれます。荷物預かりは貴重品を除いて用意されているので、会場に早く着いても待機はできます。

実は「フルを走らない」という選択がこの大会では合理的なこともある

意外と知られていないのですが、島で開催されるレースでは、種目のグレードを下げる判断が旅の満足度を上げることがあります。理由は、レースの後に島が丸ごと残っているからです。

フル7時間を使い切って15:00にフィニッシュすると、その日はもう動けません。一方でハーフを3時間で終えれば正午前に、10kmなら午前中のうちに走り終わります。午後は三原山を見に行くことも、温泉に入ることも、島の店を回ることもできます。参加賞の島民ブース金券も、この時間帯なら余裕を持って使えます。旅としての伊豆大島を味わうなら、ハーフ以下のほうが取り分は大きくなります。

もちろん、フルの高低差365mを走り切ることにしか得られない達成感があるのも事実です。ここで言いたいのは、「せっかく島まで行くのだからフル」という発想を一度疑ってみる価値がある、ということです。走力と旅の目的の両方を天秤にかけて種目を決める。そういう選び方ができるのが、3種目そろっているこの大会の使い方です。

島へ渡る手段選びが完走率を左右する

大型客船8,220円・最短6時間の夜行という選択肢

伊豆大島へのメインルートは、東京・竹芝桟橋から東海汽船で渡る航路です。大型客船は最短6時間で、2等の大人片道運賃は8,220円。ゆったり過ごしたい場合は特2等が12,340円です（いずれも大人・片道、消費税と燃料油価格変動調整金を含む）。

大型客船は夜行便として運航されるため、夜に竹芝を出て朝に大島へ着く使い方ができます。これは前泊の宿代を浮かせられるという意味で、費用面では合理的な選択です。3つの選択肢の中で運賃がもっとも安いのも大型客船の2等です。

ただし、レース前夜を船で過ごすことのリスクは正直に書いておきます。船内の睡眠は自宅のベッドと同じ質にはなりません。揺れ、エンジン音、周囲の物音があり、翌朝8:00スタートのフルマラソンに万全のコンディションで臨むのは簡単ではありません。フルに出るなら、前日に島へ入って宿で一泊するほうが、7時間のレースに向けた身体の準備としては堅実です。夜行船を使うなら、10kmやハーフのほうが相性は良いと考えてください。

ジェット船12,300円・最短1時間45分で島に着く

時間を買うなら高速ジェット船です。竹芝から最短1時間45分、大人片道12,300円。大型客船の2等と比べると運賃は上がりますが、移動時間は6時間から1時間45分に縮まります。

この差が効くのは、前日受付に間に合わせる場面です。前日受付は12月4日（金）の14:00開始、16:30終了。金曜日に仕事を持っているランナーにとって、午前中に竹芝を出て午後に受付を済ませるという動きが取れるかどうかは、ジェット船を使えるかにかかってきます。当日受付も6:00から用意されていますが、前日受付を済ませておくほうが当日の朝は落ち着きます。

デメリットは、高速船ゆえに海況の影響を受けやすいことです。波が高い日は減速や欠航の判断が出ます。大会公式サイトが乗船割引券を参加案内に同封する予定と案内しているので、割引の有無は届いた封筒で確認してください。運賃と時刻の最新情報は東海汽船の公式サイトで確認できます。

調布から飛行機13,800円・約20分という最短ルート

3つ目の選択肢が、調布飛行場から新中央航空で飛ぶルートです。大人片道13,800円で、大会公式サイトによると所要時間は約20分。3つの中でもっとも運賃が高く、もっとも速い手段です。大会の乗船割引にあたる航空割引は設定されていません。

このルートが向いているのは、島での滞在時間を最大化したいランナーです。移動が20分で済むということは、当日の朝でも物理的には間に合う可能性があるということです。ただし、これは強くはおすすめしません。理由は次の項目で書きます。

もうひとつの注意点は、機材が小型であるため座席数が限られることです。大会当日と前日は、同じ大会に出るランナーで需要が集中します。飛行機で行くと決めたなら、エントリー直後に予約を試みるくらいの前倒しが必要です。繁忙期運賃の設定もあるので、予約の際は新中央航空の公式時刻表・運賃ページで該当日の運賃を確認してください。

交通手段の比較｜運賃・時間・レース前日の使い勝手

3つの手段を横に並べると、何を優先するかで答えが変わることが分かります。

費用だけを見れば大型客船の2等が有利です。しかしフルマラソンを7時間かけて走る前提なら、前日入りできるジェット船か飛行機を選び、島の宿で一泊するほうが、レース当日のコンディションは整います。差額をどう評価するかは、あなたがこの大会に何を求めているかで決まります。

12月の島は何を着て走るか｜平均気温10.0℃と風速5.4m/s

気象庁の平年値で見る12月の大島

服装を決めるには、当日の予報ではなく平年値から準備を組むのが確実です。気象庁の大島観測所における12月の平年値（1991〜2020年）は、平均気温10.0℃、日最高気温13.4℃、日最低気温6.5℃です。

フルのスタートは8:00。この時間帯は日最低気温6.5℃に近い水準からのスタートになると考えるのが妥当です。そこから日中にかけて13.4℃前後まで上がっていきます。つまりレース中に7℃近い気温変化を経験することになります。スタート時の体感に合わせて厚着すると、後半は暑すぎます。逆にフィニッシュ時の気温に合わせると、スタートで冷えます。

実務的な組み立てはこうです。ベースは長袖または半袖＋アームカバー。スタート前は使い捨てできる上着を羽織り、号砲前に脱ぐ。走行中はアームカバーで微調整する。標高が上がる区間で冷えを感じたら、アームカバーを上げて肌の露出を減らす。この運用なら7℃の変化に対応できます。

気温別の服装の考え方は、フルマラソンの服装をまとめた記事で詳しく整理しています。10℃前後という条件は、まさに判断が分かれるゾーンです。

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平均風速5.4m/s｜この数字が服装の判断を変える

12月の大島でもうひとつ見ておきたいのが、平均風速5.4m/sという数字です。内陸の都市部と比べると明らかに風の強い環境で、これは海に囲まれた島だからこその条件です。

風速が体感温度に与える影響は無視できません。おおまかな目安として、風速1m/sごとに体感温度が1℃程度下がると言われます。平均5.4m/sなら、気温10.0℃でも体感は5℃前後まで下がる計算です。汗で濡れたウェアに風が当たれば、さらに冷えます。

対策の柱は2つです。ひとつは、汗を溜め込まない素材を選ぶこと。綿素材のTシャツは汗を抱えたまま乾かないので、島の風では冷えの原因になります。もうひとつは、風を止める一枚を持つこと。薄手のウィンドシェルをウエストポーチに入れておけば、高台の区間や下り坂で風を受けるときに羽織れます。畳んで手のひらサイズになるタイプなら、走行の邪魔になりません。

降水量117.6mm｜雨の可能性は前提に入れておく

12月の降水量の平年値は117.6mmです。冬なので梅雨時のような連続した雨ではありませんが、雨に当たる日がまったくない月ではありません。気温10℃前後で雨に降られると、条件は一気に厳しくなります。

雨対策として最低限持っておきたいのは、使い捨てのポンチョかレインジャケット、そして替えの靴下です。フル7時間の場合、途中で降り出せば数時間ぶん濡れたまま走ることになります。荷物預かりは貴重品を除いて用意されているので、預ける荷物にはフィニッシュ後に着替える乾いた一式を必ず入れておいてください。

もうひとつ考慮すべきは路面です。火山島の道は、雨で濡れると滑りやすくなる箇所があります。下り坂で無理にペースを維持しようとすると、転倒のリスクが上がります。雨天時は下りでのペース維持を諦め、安全側に振る判断をしてください。関門との勝負が厳しくなりますが、転んで走れなくなるより先へ進めます。

伊豆大島マラソンに向けた12週間の準備と当日の運び方

坂に対応する身体を12週間で作る

獲得標高785mのコースに対して、平坦路の練習だけで臨むのは分が悪い戦い方です。レースの12週間前から、坂を含む練習を計画的に入れてください。

組み立ての骨格は3つです。第一に、週1回の坂トレーニング。200〜400m程度の坂を5〜8本、登りは無理に速く走らず、フォームを崩さない範囲で。第二に、月1回の距離走を坂のあるコースで行うこと。20km、25km、30kmと段階的に伸ばし、そのうち少なくとも2本は起伏のあるコースを選びます。第三に、下り対応。下りを含む10〜15kmを週1回入れて、大腿四頭筋を伸張性の負荷に慣らします。

注意したいのは、坂トレーニングを詰め込みすぎることです。登りは心肺に、下りは筋肉に負荷が集中するので、週2回以上の坂練習は故障のリスクを上げます。特にレース4週間前を切ったら、坂練習の本数を減らして脚を回復させる期間に充ててください。走り込み不足でスタートラインに立つより、疲労を抱えたまま立つほうが完走率は下がります。

前日は14:00〜16:30の受付と無料ランニング講習会

前日の12月4日（金）は、14:00に前日受付が始まり、16:30に終了します。15:00からはゲストによる無料ランニング講習会が開かれます。受付を14:00台に済ませておけば、そのまま講習会に参加できる時間割です。

この講習会は、参加費に含まれる形で提供されるものです。翌日レースを走る当事者として聞く話は、普段のランニング記事を読むのとは吸収の仕方が違います。特に初めて起伏のあるフルに挑む人は、坂の走り方について直接質問できる機会として使う価値があります。

前日にやってはいけないのは、コースの下見と称して長く走ることです。島に着いた高揚感で三原山まで足を伸ばしたくなりますが、翌日7時間走る脚を前日に使ってはいけません。下見をするなら車かバスで、走るのはほぐす程度の20〜30分にとどめてください。レース前日の過ごし方は、専門の記事で詳しくまとめています。

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当日は6:00開場、8:00スタート。朝の2時間をどう使うか

大会当日の12月5日（土）は6:00に開場し、当日受付も同時に始まります。7:30から開会式、8:00にフルマラソンがスタートします。つまり、開場からスタートまで2時間あります。

この2時間の使い方を先に決めておくと、当日の朝が慌てません。おすすめの配分は、開場と同時に会場入りして最初の30分で荷物を整理、次の30分で朝食の最終補給（スタート3時間前に主食を済ませ、ここではジェルなど軽いもの）、そこからスタート35分前までにトイレとウォーミングアップ、7:30の開会式に合わせて所定の位置へ、という流れです。12月の朝は冷えるので、待機中の防寒は必須です。

注意点として、荷物預かりは貴重品を除いた扱いです。財布やスマートフォンをどう管理するかは、宿に置いていくのか、ポーチで携行するのかを前日のうちに決めておいてください。島の大会では帰りの船や飛行機の予約控えも必要になるので、貴重品の管理は都市型マラソンよりも計画的に。フィニッシュ後に慌てて探すのは避けたい場面です。

まとめ｜坂を歩ける人が完走する、島のフルマラソン

この大会を一言でまとめるなら、「数字を正しく読めた人が完走する大会」です。高低差365mも、獲得標高785mも、7時間の制限時間も、3つの関門時刻も、すべて公式サイトに出ています。そこから第2関門と第3関門の間だけがキロ8分34秒相当という異質なタイトさを持っていることを事前に計算しておけば、当日その区間で慌てずに済みます。逆に、平均ペースだけを頼りに走ると、27.5km地点で計画が破綻します。

最初の一歩として、今日やっておきたいのは種目を決めることです。過去のフル完走経験と、起伏のあるコースで30km走をこなせるかどうか。この2つを自分に問いかけて、答えが揃わないならハーフか10kmを選んでください。ハーフの高低差は26m、制限時間3時間。島の海岸沿いを走り、午後は三原山を見に行く一日も、この大会の正しい楽しみ方のひとつです。種目が決まったら、その日のうちに船か飛行機と宿を押さえる。島の大会は、エントリーより先に交通が埋まります。

※参加費・関門時刻・交通機関の運賃やダイヤは変更される場合があります。エントリー前に伊豆大島マラソン公式サイトおよび各交通機関の公式サイトで最新情報をご確認ください。